Les NITRO ROAD WARRIORS à ARLBERG.

Au départ, on souhaitait envoyer les riders ricains faire un road trip à travers différentes villes d’Europe de l’Est. Mais dès notre arrivée en Allemagne on décidé de zapper l’idée en raison des mauvaises conditions pour finalement opter pour la station d’Alberg en Autriche.

Le Crew de rider est composé de : Josh Mills, Austin Smith and Bryan Fox. Pour le filming la mission a été donné à Liam Gallagher (Transworld snowboarding) et Pierre Muhando (Mack Dawg Production) et pour encadrer la team Nitro/L1 : le team manager en personne : Tonino Copene et moi-même. (Le trip aller se passer à bord d’une jeep)

Notre 1ère escale fut chez le distributeur Nitro pour récupérer le matos puis départ pour Munich. Arrivée sur place nous avons fait une petite visite de la ville, et nous avons eu la chance de pénétrer les lieux de l’usine de notre marque de bière favorite : la Hofbrauhaus.
Nous avons eu la chance de déguster notre bière avec le boss de Pleasure mag et de discuter snowboard avec lui. Après quelques bières descendues nous pensions qu’il serait bon d’aller faire quelques photos de lifestyle et profiter de la ville, et c’est ce que nous avons fait, pour enfin aller dans les bureaux de Pleasure mag.


Après une petite pause à l’hôtel nous sommes partis en ville pour se faire la tournée des clubs de Munich. Quelques heures plus tard Mills, Fox et Smith sont retournés à l’hôtel mais Liam, Pierre, le gars de Pleasure et moi avons décidé autrement et sommes restés faire la fête jusqu’à 7 heure du mat.
Après une longue marche jusqu’à l’hôtel et 2 heures de sommeils, c’est enfariné que nous avons pris la jeep en direction de la station d’Alberg. Nous avions entendu des ricains parlés du spot comme étant un nid à poudreuse. Nous étions plein de rêve le temps de voyage, entre gerbe de poudre, barres rocheuses. A peine arrivé à l’hôtel, nous étions tellement excité à l’idée de rider, que nous avons monté tout le matos la veille pour le lendemain.

Le lendemain matin, en ouvrant la fenêtre le pire cauchemar venait d’arriver : il pleuvait. On a décidé de rester positif en rassurant tout le monde qu’il devait sûrement neiger en montagne. Après un pti dej bien copieux, le crew parti en jeep direction la station de Zurs, mais la pluie et le vent étaient là bas encore plus intense. C’était un des jours les plus délirant que j’ai eu l’occasion de
vivre avec les autres qui n’arrêtaient pas de plaisanter sur la tempête qui s’abattait sur nous. On s’est fait toute la montagne, on tripait comme des kids. Josh Mills a déniché une cabane pour se faire des gros drop dans la poudre donc à la fin de la journée Fox, Smith et Josh se sont mi une grosse session sur le spot en question.

Le 2ème jour était finalement pire que la veille, mais le crew était sur motivé de découvrir des nouveaux coins à rider. On nous avait d’ailleurs donné les bons endroits où aller.


"De retour au village pour un pti break déjeuner nous avons fait un check up des photos réalisées depuis le départ et c’était là le souci. On n’avait pas grand-chose, à part 2 - 3 photos, il n’y avait vraiment pas de quoi sauter au plafond."

On commençait à être nerveux, on a donc décidé de faire le tour du village pour se remédier à tout ça et avoir du contenu. Certes, il y avait des rails, des bombdrops, des ledges mais les spots avaient déjà pas mal été shootés auparavant donc on a continué de chercher. Fox a trouvé un gap de toute beauté et s’est jeté dessus sans trop attendre. Austin en a trouvé un autre de 7 mètres de haut par dessus une barrière. Finalement après quelques heures passées à shooter, la tension était redescendue.


3ème jour nous sommes retournés à la station du 1er jour malgré le vent et la neige, mais la nuit d’avant on pensait que les intempéries allaient nous permettre de rider des spots différent mais ça ne l’a pas fait.
Finalement nous sommes tous allé a « Dust on Crust » pour une session slopestyle. Quelques minutes plus tard nous étions tous ready pour une session shooting. Fox a été le 1er à s’élancer avec un FS 180. Mills quand a lui, s’est accroché dans les arbres dans sa prise d’élan. Smith se jette juste après en FS 360. Voila une matinée bien remplie. On a ensuite tenté d’autres spots, mais la neige était finalement trop dure donc nous sommes revenu au village. Mills était encore sur sa faim et voulait repartir sur le fameux gap droppé part Fox la veille et puis Austin avait repéré une ligne intéressante à shooter également. Mills, après deux essais, réussi à mettre un FS 180 super clean. Pierre souhaitait le shooter d’un autre angle. Il avait donc besoin d’un saut supplémentaire et c’est sans se faire prier que Mills s’exécuta avec un style à tomber par terre. Le spot suivant était rail tout prêt d’une maison toute neuve, dans laquelle personne vivait encore. Ça a pris bien une heure avant d’avoir quelque chose d’intéressant.

"De retour au village pour un pti break déjeuner nous avons fait un check up des photos réalisées depuis le départ et c’était là le souci. On n’avait pas grand-chose, à part 2 - 3 photos, il n’y avait vraiment pas de quoi sauter au plafond."

On a finalement bougé vers la ligne repérée par Austin mais la tombée de la nuit a dû mettre un terme à la journée.

Le soir, nous avons mangé avec des potes de la marque Volcom et sommes tous descendu à notre village.
Sur le chemin du retour, Tonino qui conduisait avec Liam et Austin, a heurté un bloc de glace, envoyant la jeep sur le rail de sécurité de l’autre côté de la route. La caisse était complètement défoncée mais heureusement personne ne fut blessé. Le lendemain matin toute la team s’est occupé de la jeep avant de retourner sur le spot de Austin. Après avoir pousser et remis la jeep sur pied Austin et Pierre se sont tout de suite déplacé en direction de cette fameuse ligne. Après 5
tentatives l’affaire était dans le sac et de nouvelles photos viennent agrémenter notre périple

5ème jour : c’était notre dernier jour. Nous avions décidé de jeter un coup d’œil au niveau du pont sur lequel il y avait forcément un truc à faire. Après avoir bien regardé les possibilités, le crew a opté pour se jeter dessus. Quelques heures de travailles, il était temps de sortir le matos pour commencer la session. Les riders était survolté, prêt à tout envoyer, mais la police est intervenu juste avant, nous demandant pourquoi on n’allait pas plutôt faire « mumuse » dans la montagne à côté. On s’est mi a rire en leur disant que les conditions étaient plus favorables dans le village. Après le départ des flics, nous avons pu enfin killer le spot est repartir se reposer à l’hôtel.

Bien que le trip n’ait pas été le plus productif qu’il soit, nous avons tous passé un super moment pendant tout le trip. Nous étions entre pote, nous avons pu rider, faire la fête : que demander de mieux !!!!!

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